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Ban Automated Recognition of Gender and Sexual Orientation

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Balade - Cartographions la surveillance dans les Marolles !

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Rencontre avec Stéphane Bortzmeyer

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Manifestation contre le déploiement de la 5G @ Bruxelles

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The big wall

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analyse
Ouïghours, le travail à marque forcée - 27 juillet 2020
Le programme de « rééducation » de cette minorité persécutée permet au régime chinois d’exploiter les ressources du Xinjiang avec une main-d’œuvre contrainte. Des dizaines de multinationales sont impliquées dans cette pratique, dénoncée dans un appel par 180 ONG. « Je suis à l’usine. Vous savez, l’usine… J’ai le droit de (...)

analyse
Facial and voice recognition in cars sounds like a privacy nightmare - 13 janvier 2020
At CES, software company Xperi demonstrated it’s developing different interfaces that use facial recognition. It’s building one for the car that knows who you are when you get in, then monitors your emotion state and how you’re behaving. Even your body position is tracked, so if you’re sitting in an ’unsafe’ way the (...)

analyse
Les assistants personnels masculins donnent des directions, les féminins vous épaulent - 30 mai 2019
Un rapport de l’ONU pointe du doigt les biais sexistes des assistants vocaux que nous utilisons au quotidien. Le genre des assistants vocaux a-t-il une importance ? Si l’on en croit un rapport publié par les Nations Unies (ONU) mercredi 22 mai, il contribuerait en tout cas à véhiculer des clichés sexistes. Les (...)

analyse
A Paris, le fric-frac des trottinettes - 22 mars 2019
Les trottinettes électriques "“ et leurs opérateurs privés "“ s’accaparent l’espace public en toute anarchie. La réglementation à venir de la mairie de Paris arrive-t-elle trop tard ? On connaissait le coup du démarcheur à domicile : tirer la sonnette, puis mettre le pied dans la porte pour ensuite parvenir à vendre sa (...)

analyse
In China, your car could be talking to the government - 3 décembre 2018
When Shan Junhua bought his white Tesla Model X, he knew it was a fast, beautiful car. What he didn’t know is that Tesla constantly sends information about the precise location of his car to the Chinese government. Tesla is not alone. China has called upon all electric vehicle manufacturers in China to make the (...)

analyse
En Chine, le gouvernement peut géolocaliser chaque voiture électrique en temps réel - 3 décembre 2018
Plus de 200 constructeurs de véhicules électriques ou hybrides fournissent au gouvernement chinois des données personnelles, comme la géolocalisation des propriétaires des voitures. En Chine, mieux vaut ne pas acheter de voiture électrique si vous ne voulez pas que le gouvernement sache où vous êtes. L’agence (...)

analyse
BMW refuse de partager les données de ses voitures connectées - 17 janvier 2015
Inutile d’insister, le constructeur allemand ne vendra pas les données qu’il recueille sur les conducteurs aux entreprises IT qui le sollicitent. Les entreprises technologiques et les agences de publicité aimeraient bien mettre la main sur les données que BMW collecte sur les conducteurs de ses véhicules connectés. (...)