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What Happens When Employers Can Read Your Facial Expressions ? - 27 octobre 2019
The benefits do not come close to outweighing the risks.
Facial recognition technology, once a darling of Silicon Valley with applications for policing, spying and authenticating identities, is suddenly under fire. Conservative Republicans like Representative Jim Jordan of Ohio and liberal Democrats like (...)
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Collision course : why are cars killing more and more pedestrians ? - 3 octobre 2019
For drivers, roads are safer than ever "“ but for people on foot, they are getting deadlier. Car companies and Silicon Valley claim that they have the solution. But is that too good to be true ? By Peter C Baker
In 2010, the small community of specialists who pay attention to US road safety statistics picked up (...)
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La voiture qui en savait trop ; les dilemmes moraux posés par l’intelligence artificielle - 2 octobre 2019
Sur la route, si vous n’aviez pas le choix, préféreriez-vous épargner un homme ou une femme ? Un sportif ou un obèse ? Un sans-abri ou un cadre supérieur ? Deux jeunes filles ou deux mamies ? Accepteriez-vous de vous sacrifier avec vos passagers pour éviter d’écraser des enfants ?... Les voitures sans conducteur rouleront (...)
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Plan for massive facial recognition database sparks privacy concerns - 2 octobre 2019
Identity fraud is justification for collecting photos from drivers’ licences and passports but critics say plan too invasive
If you’ve had a driver’s licence photo or passport photo taken in Australia in the past few years, it’s likely your face will end up in a massive new national network the federal government is (...)
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Les voitures connectées, des "machines à tuer" potentielles ? - 2 août 2019
Un groupe américain de défense des consommateurs a averti que les nouveaux véhicules étaient de plus en plus exposés aux risques de piratage, ce qui pourrait entraîner la mort de milliers de personnes en cas de cyber-attaque de grande ampleur.
Dans un rapport intitulé "Bouton d’arrêt : pourquoi les voitures connectées (...)
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« Il est grand temps de reprendre la main sur les algorithmes qui nous gouvernent » - 23 juin 2019
Le chercheur en informatique Hugues Bersini plaide dans une tribune au « Monde » pour un « codage citoyen », qui ferait des algorithmes les outils d’une gestion collective de notre existence commune.
De très intéressantes expériences de reprise en main du big data et des technologies informatiques par le public et le (...)
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Les alléchantes données d’Uber aiguisent l’appétit des collectivités - 19 juin 2019
L’heure et le lieu de prise en charge du client, l’heure et le lieu de dépose, le tarif de la course, le trajet parcouru, le nombre de personnes et le type de trajet... Pour chaque course d’Uber, un nombre important d’informations sont consignées dans les datacenters de la firme. Un trésor pour les collectivités, qui (...)
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Technocritiques (2/2) : a-t-on besoin d’une communauté technocritique ou d’un essor des luttes technologiques ? - 15 juin 2019
Pour Edouard Piely, journaliste à Sciences critiques, « les crises économiques, sociales, financières et écologiques rendent la nécessité de créer une communauté technocritique radicale de plus en plus vitale ». Mais radicale ne signifie pas jusqu’au-boutiste ou extrémiste, se défend-il, « radicale consiste à revenir à la (...)
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Analyse : Le manque à gagner de 1 milliard de dollars de Google révèle-t-il un modèle commercial imparfait ? - 6 mai 2019
La capacité de Google à dépasser sa baisse apparemment irréversible du revenu par clic a faibli montre son dernier rapport trimestriel, car l’entreprise a manqué la cible de ses revenus prévus d’un milliard de dollars. S’agit-il là d’une faille importante dans son modèle d’affaires ? Le bénéfice du premier trimestre (...)
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China’s Algorithms of Repression | Reverse Engineering a Xinjiang Police Mass Surveillance App - 1er mai 2019
Since late 2016, the Chinese government has subjected the 13 million ethnic Uyghurs and other Turkic Muslims in Xinjiang to mass arbitrary detention, forced political indoctrination, restrictions on movement, and religious oppression. Credible estimates indicate that under this heightened repression, up to one (...)
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Chine : Recours à une application pour la surveillance de masse au Xinjiang - 1er mai 2019
La technique de « rétro-ingénierie » employée par Human Rights Watch a révélé les stratégies de profilage extrême utilisées par la police dans cette région
(New York) – Les autorités chinoises se servent d’une application mobile pour se livrer à une surveillance massive illégale et à la détention arbitraire de musulmans dans la (...)
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Experimental Security Research of Tesla Autopilot - 3 avril 2019
Keen Security Lab has maintained the security research work on Tesla vehicle and shared our research results on Black Hat USA 2017[1] and 2018[2] in a row. Based on the ROOT privilege of the APE (Tesla Autopilot ECU, software version 18.6.1), we did some further interesting research work (...)
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Pirates de la route : les Tesla autonomes pourraient être déviées de leur trajectoire - 3 avril 2019
C’est l’une des fonctions phares des voitures de la marque Tesla : un pilote automatique qui prend le volant à votre place grâce à une série de capteurs et d’algorithmes sophistiqués. La voiture garde alors ses distances avec les autres véhicules et change de bande si nécessaire. Et c’est bien dans ce dernier cas que les (...)
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Les personnes noires auraient plus de risques de se faire renverser par une voiture autonome - 5 mars 2019
Des chercheurs du Georgia Institute of Technology à Atlanta aux États-Unis ont mis en évidence les biais racistes des systèmes de reconnaissance. La détection de piétons à la couleur de peau foncée serait moins précise que pour les personnes blanches.
En 2014, une étude menée par l’Université d’État de Portland montrait (...)
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Accès des forces de l’ordre aux données des véhicules connectés : l’exécutif recadré au Sénat - 27 février 2019
Alors que le gouvernement souhaite autoriser "“ par ordonnance "“ policiers et gendarmes à accéder à « certaines données » émanant des voitures connectées, la commission des lois du Sénat s’inquiète des risques d’atteinte à la vie privée des automobilistes. Faute de revoir sa copie, l’exécutif pourrait voir sa demande (...)
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« On a mis un feu rouge improbable à l’entrée de la ville » : les astuces du maire de Lieusaint pour tromper Waze - 16 janvier 2019
Depuis que l’application GPS Waze a fait de sa ville un itinéraire intelligent, le maire de Lieusaint fait tout pour revenir en arrière. Ses riverains se plaignent de nombreuses nuisances.
Depuis plus d’un an et demi, les 12 000 habitants de Lieusaint, une ville située en Seine-et-Marne, subissent des nuisances (...)
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Antonio Casilli : l’intelligence artificielle est largement « faite à la main » - 9 janvier 2019
L’essor de l’intelligence artificielle (IA) réactualise les peurs et fantasmes inhérents à tout processus d’automatisation : remplacement des hommes par les machines, fin du travail, chômage de masse. Pour Antonio Casilli, ces raccourcis occultent la spécificité de la « transformation digitale » que nous vivons. Loin de (...)
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Le défaut d’assurance désormais verbalisable « à la volée » par caméra - 5 janvier 2019
Depuis le 31 décembre, le défaut d’assurance fait partie des infractions pouvant être « vidéo-verbalisées » par les forces de l’ordre, sans interpellation. Pour procéder aux vérifications de rigueur, policiers et gendarmes ont d’ailleurs accès dorénavant à un fichier regroupant les données clients des assureurs.
Alors que la (...)
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LAPI : les futurs lecteurs automatiques de plaques d’immatriculation des forces de l’ordre - 2 janvier 2019
Le ministère de l’Intérieur vient de lancer un appel d’offres pour équiper policiers et gendarmes de nouveaux lecteurs automatiques de plaques d’immatriculation (LAPI). Montant maximum estimé ? 10,8 millions d’euros.
La question des lecteurs automatiques de plaque d’immatriculation a été abordée Voilà peu lors du bras de (...)
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Gilet jaune : Vinci Autoroutes veut faire payer ceux qui ont profité du « péage gratuit » - 17 décembre 2018
Le gestionnaire d’autoroute justifie sa décision par souci d’équité vis-Ã -vis des autres automobilistes.
En France, les automobilistes qui sont passés gratuitement à un péage grâce aux gilets jaunes seront facturés par la société Vinci Autoroutes.
Le gestionnaire d’autoroute compte identifier les usagers passés sans payer à (...)
